油车党必看!3分钟搞懂纯电/插混/增程,哪种最适合你?
工作方式: 完全靠电池供电给电机来驱动车辆。没有发动机,没有油箱。优点:极致安静平顺: 像手机操作一样,没有震动和噪音。用车成本低: “电费”远低于“油费”,保养简单便宜。性能强: 提速快,推背感随叫随到。缺点:“电量焦虑”:
工作方式: 完全靠电池供电给电机来驱动车辆。没有发动机,没有油箱。优点:极致安静平顺: 像手机操作一样,没有震动和噪音。用车成本低: “电费”远低于“油费”,保养简单便宜。性能强: 提速快,推背感随叫随到。缺点:“电量焦虑”:
但真正懂车的老司机,眼光往往瞄准那些冷门但高级的选择。就像挑选红酒,大众款永远比不上小众精品的那种…怎么说呢,灵魂深度。
宝马这次说要把新世代平台的技术全放到现有车里,听起来很牛,但仔细一想,是不是因为电动车搞不过别人,才急着给燃油车“贴金”?iDrive大屏和全景抬头显示标配,看似大方,可隔壁特斯拉早就玩烂了。宝马想靠堆配置稳住豪华形象,但用户真要的是这些吗?续航、智能驾驶、软
周末清晨的小区停车场,李姐正费力地把儿童安全座椅塞进五座车后排,老人抱着玩具箱挤在副驾,丈夫则在后备箱反复调整婴儿车和野餐垫——这是大部分多人口家庭的日常:想带全家出行,五座车空间不够;看上的六座车要么超预算,要么配置“砍半”。20万内六座车市场,长期是“油车
近日,一汽-大众官方平台发布的一份“喜报”引起舆论关注。全新一代速腾L上市首月销量高达33289辆,在A+级燃油轿车同期市场份额占到50.6%,环比增幅达到86%,让外界再次看到这款经典车型的市场号召力。
2025年上半年,中国新能源汽车渗透率飙至44.3%,每10辆新上牌的汽车里就有近4辆是电车。3689万辆新能源车奔跑在大街小巷,纯电车型占比已接近七成。当海南明确2030年禁售燃油车,全国充电桩规划直指2800万个时,一个问题摆在每个家庭面前:电车真的会取代
那么问题就来了,如果放到全球来看,这些国家和地区,对自动驾驶最信任的地方是哪里,信任度又有多高,而最不信任的地方又是哪里,信任度又有多低?
其实答案很简单,对于想要选购家用车的用户群体来说,在汽车市场如此内卷的当下,同级价格过高的燃油车不值得买,缺乏性价比。反之,当燃油车给出了巨大的优惠幅度,皮实耐用且没有补能焦虑的它,无疑是比比电车还要香,比如我们今天要说的“2026款起亚赛图斯”。
去年夏天,邻居家换了台纯电SUV,刚好赶上小区地下车库装好充电桩,一群人都去围观,现场就像赶集。
博越L十月前三周周均6000台,丰田RAV4荣放直接甩出2.5万优惠,销售朋友圈配文——“错过这波,年底指标自己扛”。
买车像买手机,下单第二天就送到家门口,还能挑颜色、挑贴纸、挑内饰,关键是电池不用买,租一天只要28块——这哪是买车,分明是点外卖。
”我愣了下,回想自己这些年的用车轨迹,竟然还真有点那么回事。油车时代,顶多盯着油价调价的新闻,车钥匙一拎,说走就走,周末带娃郊游、下班顺路捎朋友,满满的“说走就走的自由”。
你敢相信吗?2025年已经快一半了,汽油车也被杀了。8月份全国销售油车90.2万台,同比增加13.5%。前八个月加起来快875万台,将要追上上年的总数。这些信息一出来,很多人才就意识到:好的电动阶段呢?
“金九银十”购车季,最近各大车企都开始扎堆推新车,特别是上市或预售的高端新能源产品,可谓琳琅满目,令人惊喜。本期我们就来聊聊,这些各品牌最新力作究竟谁更“能打”?
九月的汽车市场有点不一样,卖得最好的不是那些高科技豪车,而是几万块的小电动车,宏光MINIEV一个月卖了五万多台,又拿下了第一,这车不到五万,城里代步刚好够用,长安Lumin和海鸥也进了前十,一个两万三,一个两万五,它们都没啥智能功能,没大屏,也没自动驾驶,可
在当下的国内汽车市场,智能化越来越重要,从智慧座舱到驾驶辅助......,智能化正在成为一款车型能否成为爆款的重要因素。而在很多人的固有认知中,智能化是新能源汽车的专利,比如说华为的乾昆 ADS、比亚迪的天神之眼抑或是特斯拉的纯视觉方案,这些都和传统油车无缘!
真人秀的镜头有时就是这么不留情面。就在10个小时前,女演员董璇和她丈夫张维伊,在一档节目里把赞助商的新能源车坐出了“极限挑战”。两人全程脸色发白,强忍不适,最后董璇直接抱起塑料袋,把那趟旅程最真实的感受,直播给了全国观众。这画面让那家汽车赞助商的公关团队,估计
今年“十一”假期期间,为激发当地汽车市场消费活力,天津、西安、苏州、深圳等全国多地举行车展及促销活动,汇集各大车企最新车型,让消费者在假期赏景散心的同时,赏车也成为一大消遣。
然而,在不被看好的角落,倔强的燃油车正默默地进行着反击。6月以来,燃油车销量持续回暖,8月燃油车国内销量更是突破百万大关,同比增幅12.9%,拉动1—8月累计销量回升至714万辆,同比增长1.1%。2025中国汽车产品魅力指数研究SM(APEAL)更给出有力佐
从 2021 年法拉利宣布要造电车开始,4 年过去了,总算亮相,可歌可泣。结果还不是整车,只展示了底盘、悬架这些核心部件,法拉利这是弄啥嘞,进度也太慢了。